Сейчас я улечу. И мы вряд ли увидимся.

Пандемия

Thu, 05 Nov 2009 22:03:30 GMT

Как вы раньше реагировали на человека, который, наевшись чеснока, всячески отравлял своим присутствием все окружающее пространство?
- морщились
- пытались не дышать, пока не выдите из зоны поражения
- прищуривали слезящиеся от запаха глаза
А сейчас? Молодец чувак!!! Борешься с инфекциями!
Впору подойти и одобрительно похлопать по плечу.

Мысль

Thu, 05 Nov 2009 08:43:22 GMT

Подумалось: Любое увлечение, которое впоследствии становится работой, рано или поздно перестает приносить удовольствие и начинает, мягко говоря, кумарить.

Posted via mobilebloger

Суррогаты

Wed, 28 Oct 2009 21:48:16 GMT

Вот так всегда бывает. Ждешь ждешь ждешь фильм, идешь в предвкушении в кинотеатр, а фильм оказывается полнейшим говном.

ОРЗ

Tue, 27 Oct 2009 09:03:02 GMT

На работе все коллеги вступили в беспорядочные воздушно-капельные связи.

День автомобилиста

Mon, 26 Oct 2009 18:07:25 GMT

tema забавно сравнивает свои авто - http://www.tema.ru/travel/ukretnoexp-1/

Цитирую: "Сравнивать «Рендж ровер» и «Тойоту» тяжело. «Рендж» напоминает утонченную благородную аристократическую даму с хорошим воспитанием, но с подагрой и букетом болезней на «-ит»; «Тойота» похожа на крестьянскую девушку с жопой, сиськами и длинной косой — добрая и выносливая, но простоватая."

Я долго смеялся над таким сравнением и решил описать автомобили, которыми мне довелось пользоваться по работе.

Опыт вождения авто отечественного производства можно даже не упоминать. Во-1х потому что это было давно, и во-2х, потому что отечественные автомобили - это недоношенный семимесячный ребенок советского автопрома. Ошибка природы, одним словом. Говоря это, я подразумеваю классические Жигули. Что там было дальше после 2108, 09, 099 я не знаю и знать не хочу, так как после езды на 2104 я перестал верить в человечество.

И вот в моей жизни появилась она - Шкода Октавия Тур 1.6.

Это было волшебно - как первая близость с женщиной: неважно, получилось у вас в первый раз что-то или нет. Важно то, что все это было остро и на эмоциях. И уж точно - это запомнится на всю жизнь (ну почти на всю). После Жигулей - ездить на Шкоде - это как заново научиться вождению. Педали - их не чувствуешь. Руль - просто порхает. Немного тугая КПП - не беда, привык. Плохая обзорность назад - тоже привык. Зато в Шкоду влазит в полтора раза больше барахла, чем в тот же ВАЗ-2104, который зачастую юзают для перевозки небольших грузов. Шкода плохо себя показала в динамике: 1.6 литровый движок на трассе тяжко тужицца рожая обгон. Да, ей бы чип-тюнинг и все было бы ок, так как без него Шкода 1.6 - это авто для людей пожилого возраста, неспешно перемещающихся в пространстве.

После Тур 1.6 я ездил на такой же Шкоде, но с 2-х литровым двигателем. Все то же самое, но динамика!!! Двухлитровый двигатель задорно урчит (такой себе металлический лязг, который увеличивает присутствие адреналина в крови мужчин), провоцируя меня давить на педаль сильнее, и заставляя компьютер показывать расход топлива в 14 литров.

После Шкод были убитые Рено Клио и Мазда 323 Ф-ка.

Негативные впечатления от Рено вызваны, скорее всего, его убитостью, но даже новый Клио - по сравнению со Шкодой - жалкий кусок пластмассы.

Неудобные педали, неудобная КПП - в этом авто все не так. Но опять же списываю это на плохое состояние автомобиля и непродолжительность его эксплуатации мною.

Мазда.

Эфка - пример того, что даже далеко не новые автомобили японского производства остаются способными доставить удовольствие от вождения. Аминь.

После всего этого был Фольксваген Кэдди 1.6 бензин.

Грузо-пассажирская модель с самым базовым оснащением. Без кондиционера и без стеклоподъемников. Летом он нагревался на солнце до 40 градусов (1. Кондиционера в комплектации не было, 2. Окна большие и не тонированные). А зимой нужно долго врубать печку на всю дурь, так как из-за большого салона прогревается он долго. И все равно - это лучшее, на чем мне доводилось передвигаться.

Я удивлялся - зачем Кадику такая короткая и такая мощная первая передача. На ней Кадик выстреливает со светофора как пробка из бутылки шампанского. Стоит чуть передавить газ и как результат - визг резины и ускорение. Море удовольствия, хотя звук двигателя напоминает скорее работу старого троллейбуса :) Когда довелось юзать Кадик по его прямому назначению - перевозить грузы, я понял что мощная первая передача ему необходима, чтобы банально тронуться.

И, несмотря на тугое сцепление, (от него реально начинает болеть ступня после долгой езды по городу) в этом авто все прекрасно: легкий руль, четкая и короткая КПП, отличные дворники, высокая посадка, огромные боковые зеркала, большой дорожный просвет (благодаря которому можно залезть на любой бордюр в городе) высокая надежность (в любой мороз он заводится с пол-оборота, в то время как жигуливоды отшкрябывают свои авто ото льда), умный переключатель поворотов - тронул 1 раз, он мигает 3 раза. И прочие мелочи. Если я так яростно сцу от спартанского грузопассажирского Кадика, то что тогда предлагает Фольксваген в комфортабельных пассажирских авто? Например в Пассате? Вероятно нечто крышесрываемое. VW - авто №1 в моем хитпараде :)

Пежо 206. "Жалкий французишка", подумал я, увидев его в первый раз.

Еще бы, после просторного и внушительного Каддика, Пыж выглядит весьма скромно.
И все в нем не так. Запаска хранится не внутри салона, а снаружи, и чтобы снять ее - надо сначала извозиться в пыли и грязи. Ниссан Микра еще меньше Пежо, но почему то запаска там храниться внутри! Регулировка положения руля: первую неделю я думал, что ее там вообще нет. Случайно нащупал ее сбоку, в то время как у большинства машин (субъективно) ручка регулировки снизу по центру.

Переключение света - это отдельная тема. У всех нормальных машин (опять субъективно) дальний свет включается отталкиванием ручки поворотника вперед, а мигание дальним - ручку поворотника на себя. В Пежо все наоборот. Чтобы включить ближний свет и габариты нужно повернуть крутилку на поворотнике, а чтобы включить дальний - потянуть на себя поворотник. 1 раз потянул - дальний загорелся, 2й раз потянул - дальний погас. Блять, ну какой долбаеб это придумал!!!! Чтобы при включенном ближнем свете кому то мигнуть (например сообщить о ментах на дороге) - мне нужно два раза быстро дернуть на себя поворотник. Французы блиать. Может я чего-то не знаю? ) Хз. Ко всему Пежо очень низкий - первое время заколебался скрежетать днищем и порогами, так как привык, что Кадику подвластны любые бордюры.

Но за 6 месяцев езды на Пежо постепенно всплыли все плюсы. Он небольшой, но в тоже время довольно просторный внутри. Шкода Фабия по сравнению с Пежо - камера пыток для страдающих клаустрофобией. Торпеда симпатичная и не "слишком пластмассовая". Очень удобные сидения - спина не устает. Отличная обзорность - когда сдаешь на зад - чувствуешь что держишь всю машину в одной руке - видно все, несмотря на нууооочень маленькие зеркала. Руль - просто сказка: можно не двигаясь с места поворачивать колеса одним мизинцем. Пежо легкий и поэтому его 1.4 бензиновый движок довольно резво стартует и разгоняется. Движок даже пытается издавать урчащие звуки по типу 2-х литровой Шкоды и у него это иногда получается. В тоже время из-за его легкости на скоростных поворотах заметно заносит зад авто. Ну и в целом размазанная, в страстном дизайнерском порыве, физиономия Пежо - довольно симпатичная. Более взрослые модели - 207 и 307 вообще смотрятся на отлично!

Разговор с незнакомцем

Mon, 19 Oct 2009 20:42:11 GMT

Задайте себе вопрос - когда в последний раз вы находили в интернете что-то кардинально новое и необычное?
... вероятно - очень давно.

Нашел я это "новое" - совершенно случайно. По случаю покупки нового WM коммуникатора искал на него интересный софт и попал на программку "Разговор с незнакомцем". О своих ощущениях - ниже, а пока вот что пишут разработчики:

"«Разговор с незнакомцем» это не просто новая площадка для общения, которых в интернете великое множество. Это целая философия. Не зря «синдрому случайного попутчика» посвящены научные труды, написаны диссертации. Ведь это действительно возможность выговориться, поделиться чем-то личным. В наше время, когда мы реже стали путешествовать на поезде, а полеты на самолетах ощутимо короче, многие с ностальгией вспоминают именно вот такие моменты в своих путешествиях.

Как это работает.
Вы нажимаете кнопку "Начать разговор" и, если кто-то уже нажал аналогичную кнопку у себя, то вы сразу с ним соединитесь. Если в данный момент никто разговаривать не хочет, то вы будете находиться в режиме ожидания, пока кто-либо не захочет пообщаться."

Вы спросите: - Что может быть проще залезть в какой-нибудь чат и пристать к первому встречному с беседой? Да это так, но в этой программе есть что-то особенное. Ты не видишь ника, не видишь пола, не видишь возраста. Вот честное слово, когда я залез в эту программу и начал общаться - первое что я ощутил это было точно такое же чувство, как когда я первый раз вылез в инет лет 10 назад и зашел в чат. Такое щемящее чувство чего то неизведанного. Ну блин прямо ностальгия.

Кроме версии для коммуникаторов есть более привычная онлайн версия. Рекомендую всем желающим испытать что-то новое.

Mozilla Firefox - глючное говно

Sat, 19 Sep 2009 14:35:46 GMT

В который раз убедился, что Mozilla Firefox - глючное, грузящее проц и оперативку, говно.

4 открытые владки + проигрывающееся видео с ютьюба грузят проц почти на 100%.

Fri, 11 Sep 2009 21:11:28 GMT

Это офигенно!!!
Давно не смотрел такого адреналинового экшена!
Теперь жалею, что не пошел в кино.

Wed, 09 Sep 2009 10:14:44 GMT

Дизайн последних двух серий Honda Accord - это произведение искусства. Воплощение стремительности и совершенства в металле.

Неудивительно, что этим совершенством вдохновляются другие автопроизводители.
Вот и новый KIA Cerato кагбэ говорит нам:
- Приивеееттт, Хонда Аккорд! Меня создавали по твоему подобию!

Tue, 01 Sep 2009 17:37:35 GMT

Мерс и ЗАЗ слились в страстном экстазе, как в анекдоте.

Детки пошли в школу - на дорогах полнейшая жопа.

Mon, 31 Aug 2009 20:02:51 GMT

Везде осенняя истерия.
На работе:
- Ыыыы... лето закончилось! ((
Дома:
- Аыыы... закончилось лето!!! (
В ЖЖ:
- Лето закончилось, закончилось лето (( !!!

Даа и отличнооо, что оно закончилось!!!
Закончилась невообразимая жаррень
Закончились комары (ну почти закончились)
Закончились сопли от постоянного: кондиционер-офис ... улица-жара ... кондиционер-машина и наоборот

Теперь будут желтые листья, прохладный воздух, дышащий зимой, умиротворение и спокойствие.

.... дожди, грязищще, грипп и прочее. опустим. У каждого свои приоритеты.

Дыбр

Sat, 29 Aug 2009 13:37:17 GMT

Вчера на Греческой:

:)

Дыбр 3

Tue, 25 Aug 2009 17:20:07 GMT

Ну наконец то нормальный инет дома!

Ублюдки!

Sat, 22 Aug 2009 15:53:35 GMT

Нда. Все-таки Тарантино и Гитлеровская Германия - вещи несовместимые.
Не понравилось:
1. Музыка по типу "Килл Билл" не в тему
2. Слишком затянуто и мало экшена
3. Вообще нет духа войны.
4. Несмотря на мою лояльность к украинской озвучке, мне не понравилось. Питт разговаривает почти писклявым голоском.
Понравилось:
1. Питт - просто супер
2. Концовка с кинотеатром - пропёрла
3. .... см. пункт 1
Итого: Лень идти в кино или смотреть дома? Посмотрите трейлер - там показан почти весь фильм.

Понедельник :(

Mon, 17 Aug 2009 06:05:51 GMT

Ненависти птсо

Sat, 15 Aug 2009 21:55:20 GMT

Ненавижу уебанов, которые позволяют себе останавливаться на оживленных участках дороги, включать аварийку и валить по своим делам.

Это полное моральное уродство. Я понимаю, иногда бывает надо, но в таких случая нормальные люди заезжают на бордюр, оставляя максимум пространства для проезжающих.

Вот вчера один такой индивидуум в тянучке на Французском бульваре прямо перед носом тормазнул, включил аварийку и отправил покупать арбузики. Вероятно "Таз на колесах" 200й Крузер с крутыми номерами дает ему моральное право так поступать. Чтож, надеюсь арбузики закончились хорошим поносом!

Картинка по теме

Vega и Velton. Хорошо, когда всем хорошо...

Thu, 30 Jul 2009 20:39:53 GMT

\

... особенно тем, кто заимствует чужие слоганы. Кстати, первым был Велтон.

Мобильные войны

Thu, 30 Jul 2009 19:03:52 GMT

Меня умиляет ситуация, которая складывается с мобильным оператором №1 по количеству абонентов в Украине - компанией Киевстар. В то время, как конкуренты изо всех сил стараются и предлагают тарифные пакеты с бесплатным общением внутри сети:


Пополнение на 25 грн. = 1000 бесплатных минут внутри сети в месяц. Без платы за соединение.	Пополнение на 30 грн. = 1500 бесплатных минут внутри сети в месяц полностью (контракт) или по 100 минут в день (припейд). Без платы за соединение.


Пополнение на 30 грн. = бесплатное и неограниченное общение внутри сети. Без платы за соединение.	Пополнение на 25 грн. = бесплатное и неограниченное общение внутри 5 номеров. Без платы за соединение - у Утела такого в природе нет.

Киевстар тужицца и рожает услугу "Родные номера".
Тааддаааммм!!!:

Бесплатные номера на 2 (два) (!!!!!) выбранных номера сети «Киевстар»
Подключение каждого номера стоит 5 грн. (Ну да, потому что их для вас включит специально обученная обезьянка, которую надо кормить).
И главное:

Для припейда шара действует в пределах первых 20 минут звонка. Далее - 0,10 грн./мин. Плата за соединение составляет 0,35 грн.
Для контрактных абонентов шара действует в первых 120 минут в сутки. Далее - 0,10 грн./мин. Абонплата для контрактников за услугу «Родные номера» составляет 20 грн.

И все это с тоннами пафосной рекламы. Что-то Киевстар расслабился и тупо тупит. Остается только вздыхать, устраивать пафосные никому не нужные акции и жаловаться в НКРС.

С. Лобода: «Каждое утро натираю губы красным перцем»

Tue, 28 Jul 2009 17:56:46 GMT

И щитаю, что это волшэбно!

Дыбр 2

Mon, 27 Jul 2009 18:41:32 GMT

Жители лесов, я вам завидую!
Это настолько офигенно - бродить среди высоких сосен, дышать особенным таким воздухом, вы себе не представляете!

У нас, в пыльной степной зоне, где встречаются редкие лесополосы, высаженные в совковые времена, такого не встретишь.
Кайф!

Дыбр

Tue, 14 Jul 2009 17:54:02 GMT

бля купил себе освежитель воздуха, который автоматически пукает раз в определенное время. поставил на шкаф и забыл. так он делает свои дела с таким звуком, как-будто кто-то сзади тяжело вздыхает. уже в третий раз стремаюсь ))

Sun, 12 Jul 2009 06:19:36 GMT

Смерть - это лучший PR ход Майкла Джексона. Не сочтите за цинизм, но так оно и есть. Навеяно вот этим http://www.eternalmoonwalk.com/

Цитрус Дискаунт

Sun, 21 Jun 2009 15:05:46 GMT

Когда фантазия рекламщиков заканчивается - остается только тупо бычить.

Думаю Мобилочке, Евросети и Алло нужно ввести скидку клиентам, пришедшим и сказавшим фразу что-то типа: "Цитрус - говно!". Так будет справедливо.

Этот День Победы

Mon, 11 May 2009 13:02:08 GMT

С этим Днем Победы в этом году все как с ума посходили! Какая то общественная истерия.

По телеку на всех каналах КРУГЛОСУТОЧНО:
1. Репортажи о поздравлениях ветеран
2. Кино про войну
3. Репортажи о поздравлениях ветеран
4. Кино про войну
И так по кругу.

Я уважаю ветеран, воевавших за нашу страну.
Меня кумарит то, что уже завтра все забудут и про ветеран и про героизм и про заботу и про все, о чем так активно говорили по телеку. Забудут на год, чтобы с новой силой придаться акту слезного восхваления героизма и гордости за наших соотечественников. Только грязные георгиевские ленточки на авто ленивых водил будут напоминать про весь этот долбоебизм. Заботу нужно проявлять постоянно, а не раз в году.

Тупая реклама

Sat, 25 Apr 2009 19:56:12 GMT

Чуваки переборщили со смайлами.
Воспринимается примерно так:
- Хотите платить меньше? Приходите к нам! Мы вас все равно наебем :)))))))